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从被质疑到被认可，历经二十年的不断坚持，才有了今天这份答卷，比亚迪在新能源第500万辆的发布会可谓是大放异彩；在发布会现场，除了自家的品牌外，还有众多新能源品牌汽车亮相，其中有长安，吉利，理想，蔚来，小鹏，长城等，这波操作直接将格局拉满了；

在发布会现场，王总谈到坚持创新这条道路时数度哽咽，一家造电池起家的企业造车，曾遭受了多方的质疑，特别是新能源汽车，这是一条别人都未走过的道路；在这条路上，比亚迪累计投入上千亿的资金，其中有两个数据值得称赞，一个就是近12年中有11年研发收入超过当年的净利润，还有就是在公司最难的19年时，经历连续三年的利润下滑后仍然投入了84亿的研发收入；当下中国已经成为了新能源汽车的强国，新能源出口量全球排名第一，产销占全球60%，新能源汽车专利公开量占全球70%，前6大电池供应商占全球电池装车量63%；

此外，王传福先生也预测了新能源汽车的渗透率，2025年将超60%，汽车品牌市场份额将提升70%；在发布会上，王总也多次讲到了在一起，就是中国汽车的主题，今天比亚迪的这份成就也是中国汽车工业史上的成就，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力；据数据统计，2022年自主品牌国内占有率首次达到了50%，再次证明了中国汽车是可以的；

比亚迪新能源第300万辆到第500万辆仅用了9个月的时间，同时中国新能源汽车第1000万辆到第2000万辆仅用了1年零5个月，而第1个1000万辆用了整整14年，正是有比亚迪的新能源行业大哥引路，才涌现了一大批非常优秀的新能源车企，助力中国汽车品牌走向世界；